今日は、当店のスタッフバイクを紹介させていただきます。
２０インチの小径車なので、今流行の自転車に見えてしまうかもしれませんが、そこはスタッフバイク、ただの小径車ではありません。
フレームは、ロイヤルノートンのミニベロクラシックラグメッキオーダーカラーです。
職人さんに一本一本オーダーして作成してもらうので、サイズは思うがままですし、カラーに関しても塗装見本があれば、ほぼ同じ色で塗ってもらえます。
手作り感満点のこのフレームは、所有欲をも満たしてくれる一品ですね。
全体写真
クランクから、バックフォークを眺めてみる。
こだわりポイントのヘッドチューブシフトレバー（イエイ）
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ブリヂストンアンカースポーツのカスタムです。ｄｅｏｒｅＸＴで組みました。
正直、ベース車のフレームからするとパーツがちょいとオーバースペック気味な感じがしますが、ブリヂストン取扱店は、全国どこにいってもありますし、リプレイサブルディレーラーハンガーの１０年後生息率なども考えると、信頼性も最高なので、そのコンセプトにあわせて、車輪も３６ＨのＴＭ８４０で組んであります。
当店に入庫した際に、ご自分でかなりいじっていたようで（サスペンションフォーク、ハンドルバー、ステム、シートピラー、ホイールリフレクタータイヤｅｔｃ…）少し、まとまりが無い感じでしたし、取り付け方法などもパーツの性能を発揮できない状態でしたので、シンプルに、かっこよく、そして、快適なシティーコミューターになる様に気をつけてパーツを選びました。
ほんの少し（！？）アレンジするだけで、見た目も戦闘力もアップするというお手本のような仕上がりに、ご満足いただけたようです。
このたびは、修理ご依頼いただきまして、ありがとうございました。（ペコリ）
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新年第一号の自転車リニューアルを行いました。
ベースは、クロモリフレームのリジットフォークのメリダです。
元々ｄｅｏｒｅＬＸの７スピードフルアッセンブリーの自転車で、グレードは、なかなか良いものです。
正直、買い換えていただいても良いかと思いましたが、思い入れもあり、今後長く乗って行きたいということで、リペアの利く様に気をつけて現在の規格のパーツで出来るだけ最新のものをチョイスしてみました。
コンポーネントは、初期のＬＸのイメージを崩さないように、ｄｅｏｒｅのブラックを使用して組んであります。（昔のＬＸは、ブラックがイメージカラーです。）
ついでに、ヘッド周りも分解掃除して新車以上の動きを取り戻しした。
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あけましておめでとうございます。（激遅）
新年に入って、修理やらカスタムやらで、寝る間も惜しむ忙しさで、なかなかアップできなくて申し訳ありませんでした…
てなわけで、新年一発目は、当店スポーツ車コーナーに新たに導入したＴＯＰＥＡＫコーナーのご案内です。
このＴＯＰＥＡＫ、基本的にはデザイン集団です。
なので、使い勝手が良く、姿かたちが非常にかっこいいです。
ぜひ、ご覧ください。
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